SARDINIEN – ÜBER DEN KLEINEN KONTINENT

Sardinien ist die zweitgrößte Insel im Mittelmeer. Ihre Nord-Süd-Ausdehnung beläuft sich auf 270, ihre Ost-West-Breite beträgt 145 Kilometer. Nur durch die 12 Kilometer breite Meeresstraße von Bonifacio wird die sardische Nordküste von Korsika getrennt. Keine 180 Kilometer Wasser liegen zwischen der Südküste und Tunesien. Mit einer durchschnittlichen Höhe von 334 Metern erscheint das Inselrelief gegenüber Korsika vergleichsweise flach. Es gibt keine hochalpinen Gebirge. Also leichtes Spiel für einen Inselcross in bewährter Serac Joe-Manier? Austüfteln, hinfahren, ausspionieren und abhaken! Wanderkarten gibt es keine! Für die Militärkarten wanderten mehr als 600 Mark über den Ladentisch. Und die sind uralt, wie sich bei der Feldarbeit herausstellte. Dann die ersten Überraschungen: schroff ragen die Berge aus dem Meer. Nicht viel mehr als 15 Kilometer Luftlinie liegen zwischen dem Meeresspiegel und den höchsten Gipfeln des Supramonte, 1800 Meter hoch. Unvermittelt tun sich gewaltige Gräben auf. Man sieht sein Ziel schon. Eine Stunde Fahrzeit noch. Da öffnet sich eine Cordula, Schlucht. Wild, weglos, unzähmbar im Urzustand. Ob man sein Tagesziel heute noch erreicht?

Sardinien hat viele Namen. Ichnousa, „die Schuhsohle“ tauften die alten Griechen das Eiland wegen seiner Form. Eine Sage erzählt, dass der liebe Gott die arme Schuhsohle bei der Erschaffung der Welt zunächst übersah. Nachdem ihn ein Engel darauf ansprach, besserte er nach. Er nahm von allem, was er sich an wundervollen Dingen für die Welt ausgedacht hatte: ein wenig schneebedeckte Alpen, bewaldetes Mittelgebirge, eine Portion karibische Traumstrände, eine Prise Sahara und sogar eine kleine Ecke vom Mond. Dies alles verstreute der Schöpfer und schenkte Sardinien seinen schönsten Spitznamen, „Kontinent im Kleinen“. Wer die Trans Sardegna gemacht hat, wird ihm Recht geben!

Serac Joe bietet die Trans Sardegna – Tour 2012 zum sechsten Mal an, aktuell überarbeitet mit einer teilweise neuen Streckenführung im mittleren Schwierigkeitsbereich. Einige Etappen sind recht lang, können aber durch die Mitfahrt von Teilstrecken im Serac Joe-Bus verkürzt werden.

PROGRAMM     Sardinien

SAMSTAG, 29. September:

Anreise mit dem Serac Joe-Bus ab München-Hohenbrunn (Abfahrt gegen 9.00 Uhr) über den Brenner nach Livorno. Ab 21.00 Uhr Überfahrt mit dem Fährschiff nach Olbia, Ankunft 7:00 Uhr

SONNTAG, 30. September:

Überführungsetappe: Eine Stadt erwacht! Frühstück im alten Hafen von Olbia. Anschließend entweder per Serac Joe-Bus oder per Bike über Porto Cervo an der Costa Smeralda entlang zum Bärenkap bei Palau (kurze Wanderung zur Rocca del Orso, einem steinernen Wahrzeichen Sardiniens – hin und zurück 40 min), Übernachtung in Hotel und Abendessen in Pizzeria, 400 Hm bergauf, 400 Hm bergab und 62 km auf Teerstraßen

MONTAG, 01. Oktober:

1. Etappe In die Gallura (neue Route) - ab Palau (0 m) am Fiume entlang zum Lago Liscia und durch die urweltlich anmutende Gallura nach Luras (508 m) und zum Granitstädtchen Tempo Pausania (586 m).Übernachtung und Abendessen in Hotel, 1000 Hm bergauf, 400 Hm bergab und 66 km - keine Schiebepassagen

DIENSTAG, 02. Oktober:

2. Etappe Über den höchsten Berg zur Salzpfanne der Gallura (neue Route) - ab Tempo Pausania (586 m) auf den Monte Limbara (1359 m), höchster Berg der Gallura, und über den Monte Muros (787 m) zum Lago dei Coghinas (164 m), der Salzpfanne der Gallura, Übernachtung und Abendessen in Hotel im Bergdörfchen Berchidda (300 m), 1500 Hm bergauf, 1750 Hm bergab und 62 km – kurze Schiebepassagen bergab

MITTWOCH, 03. Oktober:

3. Etappe Die strada bianca nach Budduso - ab Berchidda (300 m) auf verschlungenen Wegen über das einsame Hochland der Monti di Ala (887 m) nach Budduso (700 m, Bar, Serac Joe-Bus – Treffpunkt). Durch Nuraghenland nach Orune (750m), bergab ins Tal des Riu Marreri (139m) und zum alten Franziskaner-Städtchen Oliena (380m) am Fuß des mächtigen, weißen Kalksteinmassivs des Sopramonte, Übernachtung in Hotel, Abendessen in Pizzeria mit sardischen Köstlichkeiten, Fahrleistungen bis Buddoso 1000 Hm bergauf, 600 Hm bergab und 66 km – kurze Schiebestücke + Transfer mit Serac Joe-Bus nach Oliena, Fahrleistungen bis Oliena insgesamt 2100 Hm bergauf, 2000 Hm bergab und 102 km

DONNERSTAG, 04. Oktober:

4. Etappe Zum Monte Corrasi - ab Oliena (380m) auf einer alten Bergbaustraße durch 40 Serpentinen hinauf zur Scala E’ Pradu (1227 m), der Pforte des archaischen Hochplateaus des Sopramonte, einst Versteck der Banditen. Möglichkeit der Besteigung des höchsten Gipfels im Sopramonte – Monte Corrasi, 1463 m – über bizarre Karstfelsen mit Muflons unter Steinadlern, Auf- und Abstieg ca. 2 Std. Abfahrt nach Oliena und weiter durch das Valle di Lanaitto zur Grotta de sa Oche (140 m, die Stimmen-Grotte) unter der Tomba del Gigante, über die Sacala de Surtana (340 m) zum Riu Fiumineddu (190 m) und über das Städtchen Dorgali (390 m) nach Cala Gonone (0 m) am Golfo di Orosei, Übernachtung und Abendessen in Hotel, 1800 Hm bergauf, 2200 Hm bergab und 62 km – 10 min Schieben bergauf und 20 min Schieben bergab, Hinweis: Über die extreme Sopramonte-Variante (2150 Hm + 56 km, mehrmals schon musste der Hubschrauber im unwegsamen Banditenland Verirrte bergen!) von der Scala S’Arenargiu zum Su Serone und durch die Dordone-Schlucht kann man reden! Siehe auch Link-Erlebnisbericht.

FREITAG, 05. Oktober:

Tagestour ab/bis Cala Gonone – Zur Mondbucht, ab Cala Gonone (0 m) zur Mondschlucht (170 m, Raddepot), Abstieg zur Cala Luna, deren Sichelform namensgebend war (0 m). Nach der Badepause zurück zu den Bikes und durch das Felsentor der Punta Su Nuraghe (820m) und durch das Buca Entu (453 m) zurück nach Cala Gonone (0 m), Übernachtung wie Vortag, Abendessen in Pizzeria, 1600 Hm bergauf, 1600 Hm bergab und 43 km – Fußmarsch zur Mondbucht ohne Fahrrad 30 min bergab wie bergauf

SAMSTAG, 06. Oktober:

5. Etappe Cala Sisine - ab Cala Gonone (0 m) per Boot mit dem Bike im Gepäck entlang der Steilküste des Nationalparks Golfo di Orosei zur Cala Sisine (0 m, Fahrzeit knapp 60 min), per Bike durch die wilde Cordula Sisine auf die unbesiedelte Hochebene Su Golgo (650m) mit der Wallfahrtskirche San Pietro und Su Sterru, dem tiefsten Karstloch Europas, weiter über Baunei (480m) auf der Strada Orientale Sarda, schönste Panoramstraße Sardiniens, auf die Passhöhe Genna Silana (1017m), Übernachtung und Abendessen in Hotel, Bootsfahrt + 1400 Hm bergauf, 400 Hm bergab und 52 km – keine Schiebepassagen

SONNTAG, 07. Oktober:

6. Etappe Nuraghe Mereu - ab Genna Silana (1017m) zur Gola su Gorruppu (450m), der tiefsten Schlucht Sardiniens, vorbei am entlegenen Nuraghe Mereu ins Gennargentu-Massiv, dem Dach Sardiniens, und über die Ianna su Trocone (1047 m) zum Forsthaus Funtana Bona (1082m), weiter am einsamen Zippiri-Rücken entlang durch wilde Gräben nach Lanusei (595m), größte Bergstadt der Ogliastra, Übernachtung und Abendessen in Hotel, 1800 Hm bergauf, 2200 Hm bergab und 80 km – ca. 20 min Schieben bergab und 40 min Schieben bergauf

MONTAG, 08. Oktober:

Tagestour ab/bis Lanusei – Monti del Gennargentu - ab Lanusei (595m) zum verästelten Lago Alto del Flumendosa und durch die Tedderi-Schlucht (952 m) zur Ostflanke der Punta Marmora mit 1834 Meter der höchste Berg Sardiniens (über eine Besteigung kann man nachdenken!). Zurück nach Lanusei (595 m) über die Genna Tedderieddu (1158m) und am Riu Forru entlang, Übernachtung und Abendessen wie Vortag, 1500 Hm bergauf, 1500 Hm bergab und 63 km – ca. 40 min Schieben bergauf und 10 min Schieben bergab

DIENSTAG, 09. Oktober:

7. Etappe Trenino Verde della Sardegna (neue Route) - ab Lanusei (595m) über die Punta Tricoli (1015 m) im Antlitz der berühmten Tacchi und Tonneri – zerklüftete Felstürme nach Gairo (539 m) und aus dem Tal des Rio de Ulassai (398m) und über den Monte Codi (850m) nach Perdasdefogu (599m), Übernachtung und Abendessen in einfachem Hotel/Pizzerria, 1400 Hm bergauf, 1400 Hm bergab und 58 km – keine Schiebepassagen

MITTWOCH, 10. Oktober:

8. Etappe Zur Costa del Rei (neue Route) - ab Perdasdefogu (599m) auf alten Erzminenstraßen über die menschenleere Welt der Salto Quirra nach Villaputzu (8m) und zum Capo Ferrato an der Königsküste, Übernachtung, Abendessen und Abschlussabend in Hotel, 500 Hm bergauf, 1100 Hm bergab und 90 km – keine Schiebepassagen

DONNERSTAG, 11. Oktober:

9. Etappe Über den Monte Minniminni nach Cagliari - ab Costa Rei (0 m) über den Monte Minniminni (732 m) zum Torre Cala Regina (15 m) und am Spiaggia di Quartu entlang nach Cagliari, 900 Hm bergauf, 900 Hm bergab und 80 km – keine Schiebepassagen

Alternativ: Transfer mit dem Serac Joe-Bus zum Hafen von Cagliari

Ab 18.00 Uhr Überfahrt mit dem Fährschiff nach Civitavecchia

FREITAG, 12. Oktober:

Ankunft um 08.30 Uhr in Civitavecchia, Rückreise im Serac Joe-Bus über den Brenner nach München-Hohenbrunn (Ankunft gegen 18.00 Uhr)

ANFORDERUNGEN

Voraussetzung für ein erfolgreiches Gelingen ist neben einer sehr guten Kondition die richtige Einstellung zu einer wilden Inselwelt, wozu auch die Bereitschaft gehört, das Bike über längere Streckenabschnitte zu schieben. Ein besonderes fahrtechnisches Können ist nicht erforderlich.

Natürlich können einzelne Etappen im Begleitbus zurückgelegt werden.

LEISTUNGEN

Organisation, Führung und Betreuung, Begleitfahrzeug mit Gepäcktransport, An- und Rückreise ab/bis München-Hohenbrunn (inkls. Schiffüberfahrten), sämtliche Transfers auf Sardinien per Bus und Boot.

Hinweis zu den Fährschifffahrten: Die Überfahrten mit dem Schiff erfolgen beide Male in der Nacht. Wir empfehlen deshalb die Buchung einer Kabine (mit WC/Dusche). Natürlich kann man auch an Deck oder im großen Schlafsaal an Bord ohne Aufpreis nächtigen.

TERMIN UND PREIS   bei mindestens 6 Teilnehmern

Sa 29.09. - Fr 12.10.2012                            995.- Euro

Mit einem Bett in einer Doppelkabine während der Hin- und Rückfahrt mit dem Fährschiff: Aufpreis von 85.- Euro pro Person. Bitte bei der Buchung angeben, ob die Reservierung eines Kabinenplatzes erwünscht wird.

HINWEISE

Die Kosten für Übernachtungen und Verpflegung (je nach Bedarf etwa 65.- Euro pro Tag) müssen gesondert getragen werden. Die Gesamtkosten für die Trans Sardegna-Tour mit An- und Rückreise, sämtlichen Transfers in Sardinien, 11 Übernachtungen auf der Insel und 12 möglichen Fahretappen mit Begleitfahrzeug betragen etwa 1800.- Euro.

Objektive wie subjektive Gründe (Schlechtwetter, Brände, Macchia, Materialschäden) können zu einer Abänderung der geplanten Tagesetappen führen.

AN-/RÜCKREISE

Es besteht auch die Möglichkeit nach Olbia zu fliegen (tui, ryanair, easyjet). Wir holen Sie dann vom Flughafen ab. Rückflug dann ab Cagliari (Ende der Trans Sardegna-Tour). Die Rückreise per Bahn und Bus von Cagliari nach Olbia ist sehr zeitaufwendig. Der Reisepreis reduziert sich dann um 150.- Euro.

AUSRÜSTUNG

Jeder Teilnehmer erhält mit der Buchungsbestätigung eine AUSRÜSTUNGS-CHECK-LISTE.