NEUER ALPENCROSS - VERBINDET KLASSISCHE WIE UNBEKANNTE ZIELE ZU EINER DIREKTEN ROUTE ÜBER DEN HAUPTKAMM UND DIE DOLOMITEN

Diese Alpenüberquerung beginnt mit einem Paukenschlag. Grobe Stollenreifen rollen über den knirschenden Belag einer Wegtrasse. Über 100 Jahre hat sie den Kräften der Natur hier oben widerstanden. Klar, an einigen Stellen sind die gemauerten Randbefestigungen weggebröckelt, verschüttet abgerutschtes Erdreich oder bedeckt eine grüne Grasnarbe die Fahrbahn. Entstanden ist ein Parcours, von dem Tourenbiker träumen. Markante Berggestalten wie der Olperer oder Habicht verraten ihre Lage. Die vollständige Befahrung der Brenner Grenzkammstraße vom Portjoch bis fast zum Sattelberg ist der Lohn für die Mühen während der einzigen längeren Schiebepassage der Tourenwoche. Andere klassische Alpiniwege aus dem Gebirgskrieg wie am Schlüsseljoch, am Pfunderer Joch oder über die Große Fanesalpe geben unserem Weg über alle Berge einen Namen. Charakterberge wie Hochgall, Peitler, Geisler, Pelmo und Civetta markieren die spektakuläre Fahrt zum Lagho di Alleghe. Spätestens bei der Brotzeit auf der Baita Segatini unter dem Rolle-Pass wird jedem klar, dass die Landschaft der Dolomiten einzigartig ist, das Zusammenspiel zwischen den grünen Hochalmen und schroffen Kalkzinnen. Gut ausgebaute Nachschubpisten aus der Zeit der Dolomiten-Front weisen uns den Weg zum Lago di Corlo und auf den Monte Grappa, der letzten markanten Erhebung vor der venezianischen Tiefebne, durchlöchert wie ein Schweizer Käse von Stollen und Kavernen, wie ein Dornenkranz umgeben von atemberaubenden Dynamite Trails. Fahrspass, Geschichte am Weg, Kultur, traumhafte Panoramen und die italienische Küche verzaubern. Anstrengende Etappen wechseln mit lockeren Tageseinheiten, wo Zeit bleibt für längere Pausen. Übernachtet wird in guten Gasthöfen im Tal, zweimal auf rustikalen Berghütten mit warmen Duschen und Betten.

PROGRAMM     Innsbruck (Nösslach am Brenner) > Monte Grappa

SAMSTAG:

Anreise privat nach Nösslach (Treffpunkt gegen 19.00 Uhr) am Brenner südlich von Innsbruck, gemeinsames Abendessen mit Tourenbesprechung und Übernachtung in Gasthof

SONNTAG:

1. Etappe ab Nösslach (1387 m) ins Obernbergtal unter den gewaltigen Tribulaun-Spitzen, auf Alpwegen zum Portjoch (2110 m) und auf der Brennergrenzkammstraße über das Sandjöchl, Flachjoch und Kreuzjoch nach Brennerbad (1298 m), weiter auf ehemaligen Mussolini-Pisten zur Enzianhütte (1899 m, Brotzeit) und über das Schlüsseljoch (2212 m) ins Pfitscher Tal (1380 m), Abendessen und Übernachtung in Gasthof, 2150 Hm bergauf, 2150 Hm bergab und 53 km, ca. 70 min Schieben bergauf

MONTAG:

2. Etappe aus dem Pfitscher Tal (1380 m) auf einer ehemaligen strada alpini über das Pfunderer Joch (2568 m) ins Pustertal (756 m), an der Rienz entlang nach Ehrenburg und auf guten Alpstraßen zum Astjoch (1900 m), Abendessen und Übernachtung in der erstklassig ausgestatteten Rastner Hütte (gegen Aufpreis Zimmer möglich), die der Serac Joe-Bus mit Sondergenehmigung anfährt, 2500 Hm bergauf, 2000 Hm bergab und 61 km, je nach Fahrkönnen und Kondition mehr oder weniger lange Schiebestücke

DIENSTAG:

3. Etappe ab Astjoch (1900 m) auf Alpwegen über das Lüsner Joch (2070 m, Brotzeit auf der Turnaretscher Hütte) ins Gadertal zur Brücke zwischen den Wassern (1010 m), weiter auf der Mautstraße durch das Rautal nach Pederu (1540 m) und auf einer alten strada militare auf die Große Fanes Alpe (2060 m), Abendessen und Übernachtung in der erstklassig ausgestatteten Faneshütte (gegen Aufpreis Zimmer möglich), die der Serac Joe-Bus nicht anfahren kann, Hüttenschlafsack, Waschzeug und Abendklamotten müssen ab Pederu im Rucksack transportiert werden, 1650 Hm bergauf, 1500 Hm bergab und 48 km, 15 min Schieben bergauf

MITTWOCH:

4. Etappe ab Faneshütte (2060 m) auf einem steilen Dynamite Trail über das Limojoch (2172 m) in bezaubernder Dolomitenlandschaft mit Grün- und Limosee zum Passo Tadega (2157 m) und ein wenig tollkühn unter gewaltigen Wänden durch die Scharte des Col Locia (2069 m) ins Tal von St. Kassian (1605 m), weiter über die Pralongia (2139 m, Berggasthaus) mit traumhaften Dolomiten-Panorama am Abhang der im Gebirgskrieg weggesprengten Col di Lana-Spitze ins Tal des Cordevole-Bach (1200 m) und zum Lago di Alleghe (979 m) am Fuße der gewaltigen Civetta-Orgelpfeifen, Abendessen und Übernachtung in Gasthof, 1050 Hm bergauf, 2100 Hm bergab und 46 km, 15 min Schieben bergab

DONNERSTAG:

5. Etappe ab Alleghe über die Forcella di Santa Tomaso (1367 m) und Forcella di Lagazzon (1356 m) nach Falcade (1100 m), weiter über den Passo di Valles (2012 m) auf feiner Naturstraße zur Cappucchino-Pause an der Baita Segatini (2174 m) unter dem südlichsten Dolomiten-Eis der Pale di San Martino,  nach dem Stich auf den Gipfel der Punta Rolle (2222 m) am Passo di Rolle nur noch bergab zur Unterkunft in San Martino Castrozza (1444 m), Abendessen und Übernachtung in Hotel, 2250 Hm bergauf, 2150 Hm bergab und 53 km, keine Schiebepassagen

FREITAG:

6. Etappe ab San Martino (1444 m) auf einer „strada ex militare“ am Hang des Cismon über den Passo del Brocon (1615 m) nach Castello Tesino (871 m), weiter über den Col Perer (1026 m) unter dem ex Forte Cima di Lan vorbei auf kehrenreicher Piste nach Fonzaso (329 m), Abendessen und Übernachtung in Gasthof, 2000 Hm bergauf, 3100 Hm bergab und 85 km, keine Schiebepassagen

SAMSTAG:

7. Etappe ab Fonzaso (329 m) über den Monte Cismon (1270 m) und den Monte Pertica (1549 m) zum Santuario d. Madonna del Grappa (1775 m), anschließend Umrundung des Plateau-Berges auf alten Kriegsstraßen am Abhang zur Brenta, Abschiedsabend und Übernachtung in Hotel in Bassano del Grappa (210 m), 1700 Hm bergauf, 1800 Hm bergab und 58 km, keine Schiebepassagen

SONNTAG:

Nach dem Frühstück Transfer mit dem Serac Joe-Bus über Trento und Brenner nach Nösslach, Ankunft gegen 13.00 Uhr, weitere Heimreise privat.

ANFORDERUNGEN

Voraussetzung für ein erfolgreiches Gelingen ist eine gute Grundausdauer und Freude am Erlebnis „Hochgebirge der Alpen“ in der Gruppe, wozu auch die Bereitschaft gehört, das Bike über längere Streckenabschnitte zu schieben.

Drei Schiebepassagen, ein fahrtechnisches Können ist von Vorteil, gute Grundausdauer - Richtlinie: 350 Hm in der Stunde

LEISTUNGEN

Bei der Rucksacktour Organisation, Führung, Betreuung und Rücktransfer nach Nösslach am Brenner

Bei der Begleitfahrzeug-Tour Organisation, Führung und Betreuung, Begleitfahrzeug mit Gepäcktransport (Ausnahme: Faneshütte – hier müssen die Teilnehmer ihr benötigtes Gepäck selbst tragen), Rücktransfer nach Nösslach am Brenner.

TERMINE UND PREISE

Für Gruppen auf Anfrage

HINWEISE

Die Kosten für die Übernachtungen und Verpflegung (je nach Bedarf etwa 50.- Euro pro Tag) müssen gesondert getragen werden. Serac Joe hat bei den Unterkünften Gruppentarife ausgehandelt, die wir direkt an Sie weitergeben. Die Gesamtkosten der Alpenüberquerung von Innsbruck zum Monte Grappa mit 8 Übernachtungen, Verpflegung und 7 Fahretappen betragen bei der Rucksacktour etwa 850.- Euro, bei der Tour mit Begleitfahrzeug etwa 1000.- Euro.

Objektive wie subjektive Gründe (z.B. Schlechtwetter, Materialschäden, Krankheit) können zu einer Abänderung der geplanten Tagesetappen führen.

AUSRÜSTUNG

Jeder Teilnehmer erhält mit der Buchungsbestätigung eine AUSRÜSTUNGS-CHECK-LISTE.