DER EINSTEIGER-CROSS IN DEN WESTALPEN!

Es war 1992, als ich in den Regalen einer Buchhandlung einen Band mit dem Titel “Der Weg” entdeckte. Der Autor Eberhard Neubronner beschreibt darin seine Erlebnisse auf der Grande Traversata delle Alpi, kurz gta, vom Monte Rosa zum Mittelmeer. Seitdem war ich jedes Jahr mehrere Wochen auf und neben der gta mit dem Mountainbike und forschenden Augen unterwegs. Was sie wahrgenommen haben, hat mich immer wieder begeistert, meine Entdeckerlust gefördert. “Wir gehören weniger dorthin, wo wir herkommen, als wo wir hinwollen”(Franz Werfel, Die vierzig Tage des Musa Dagh).

Die gta uno verknüpft einige der besten Reviere in den Westalpen zu einer Route vom Mont Blanc ins Piemont. Übernachtet wird in Gasthöfen oder Hotels, einmal in einer Berghütte. Das Gepäck wird vom Serac Joe-Bus zu jeder Unterkunft transportiert.

Die Tour beginnt am Mont Blanc mit einem Paukenschlag. Die Bergfahrt durch ein langes, enges und grünes V-Tal zum Col de Chavannes ist in den Alpen einzigartig, der Blick von der Passhöhe auf die eisbehängte Felsmauer des Mont Blanc-Massivs ebenso. Am Lac de Montcenis ist die Berglandschaft weniger wild. Auf der blauen Wasserfläche spiegeln sich grüne Matten, Murmeltierland. Alte Militärstraßen führen uns zu kühnen Festungen aus den Weltkriegen. Wo Hannibal den Hauptkamm der Westalpen traversiert haben soll, finden wir eine Lücke ins Susatal. Mont Jafferau, Colle Sommeiller und die Assietta-Kammstraße brauchen keine beschreibenden Worte, garantieren großzügige Biketouren mit tollen Fernsichten. Nur die Verbindung dieser Topziele in den Westalpen zu einer logischen Route ist neu. Am letzten Tourentag dringen wir in eine Bergwelt vor, wo die Welt vor 100 Jahren stehen geblieben ist. Der Weg von der 2500 Meter hohen Cannone 149/35 bei den Tredici Laghi nach Torre Pellice (545 m) im Piemont, dem Endpunkt der gta numero uno, ist nicht leicht, doch schenkt er uns unvergeßliche Einsichten in den Gebirgskrieg und die Bergbauernkultur des Piemont.

Ach ja, wer dann auch dem Reiz des Weges verfallen ist, bleibt einfach da, rastet oder besucht die Quelle des Po im Antlitz des Cottischen Kaisers. Am nächsten Tag beginnt die gta tre. Der lange Weg vom Mont Blanc zum Mittelmeer, ständig unterwegs am Rückgrat der Westalpen, löst die klassische Route vom Genfer See zum Mittelmeer ab.

PROGRAMM     Westalpen gta uno

SAMSTAG:

Anreise mit dem Serac Joe-Bus ab München (Abfahrt gegen 7.00 Uhr) , Bodensee, Zürich, Martigny-Bahnhof (Abfahrt gegen 15.00 Uhr) und Aosta nach La Thuile am Kleinen Sankt Bernhard-Pass, Übernachtung in Hotel, gemeinsames Abendessen und Tourenbesprechung

SONNTAG:

1. Etappe ab La Thuile (1496 m) durch das zauberhafte Vallone di Chavannes auf den Col de Chavannes (2603 m, alte Militärstraße) mit Mont Blanc-Panorama, jenseits bergab ins grüne Val Veny zur Elisabetta Soldini-Hütte (2200m, Mittagspause), weiter auf alten Militärwegen über den Col de la Seigne (2514 m) zur Nova-Hütte am Gletscherbach - einer der schönsten Single Trails der Westalpen - und auf schmaler kehrenreicher Asphaltpiste (hat bei der Tour de France Geschichte geschrieben) bergab nach Bourg St. Maurice (836 m), cafe creme - Pause am alten Stadtplatz, 1600 Hm bergauf, 2250 Hm bergab und 47 km, insgesamt 30 min Schieben bergauf und nur kurze Schiebestücke bergab, anschließend Transfer mit dem Serac-Joe Bus über den Col de I’Iseran (2764 m, bärenstrake Biker können diese landschaftlich wunderschöne Strecke auch auf dem Rad zurücklegen) nach Bonneval im Arctal (1785 m), Abendessen und Übernachtung in Hotel

MONTAG:

2. Etappe ab Bonneval sur Arc (1785 m) gemütliches Einrollen auf Asphalt nach Lanslebourg (1399 m), dann offroad auf alten Dynamite Trails zum Hochfort Turra (2529 m), weiter über den Pas de la Beccia (2718 m), Panorama-Pass über dem Lac du Mont Cenis zur Petit Mont Cenis-Hütte (2100 m). Nach der Brotzeit auf vergessenen Nachschubwegen der Alpinis um den Lac du Mont Cenis zum Lac d’Arpon (1821 m) und auf einer ehemaligen “strada romana” nach Susa (495 m), Abendessen und Übernachtung in Hotel, 1700 Hm bergauf, 2700 Hm bergab und 70 km, insgesamt 30 min Schieben bergauf und nur kurze Schiebestücke bergab

DIENSTAG:

3. Etappe ab Susa (495 m) auf der klassischen Jafferau-Bergstraße mit dem 900 Meter langen stockdunklen Knietunnel zum Gipfelfort (2801 m) und einem tollen Panorama auf den Bergkranz um Bardonecchia, bergab auf feinem Single Trail in das noch ursprüngliche Valfredda und auf der Alta Via zum Lac di Rochemolles (1978 m) mit der Scarfiotti-Hütte (2156 m), Abendessen und Übernachtung in Berghütte, die der Serac Joe-Bus anfährt, 2550 Hm bergauf, 900 Hm bergab und 53 km, keine Schiebepassagen, kürzere Variante möglich

MITTWOCH:

4. Etappe ab der Scarfiotti-Hütte auf der Sommeiller-Bergstraße (durchgehend befahrbare Schotterpiste) zum Gletscherhorst (3018 m), dann 1800 Hm am Stück in rauschender Fahrt  bergab nach Bardonecchia (1250 m) und auf einem herrlichen Trail an der Dora di Bardonecchia entlang über das Forte und Chateau Beaulard nach Sauze d’Oulx (1510 m), Abendessen und Übernachtung in Hotel, 1650 Hm bergauf, 2300 Hm bergab und 58 km, keine Schiebepassagen

DONNERSTAG:

5. Etappe ab Sauze d’Oulx (1510 m) durch den Gran Bosco di Salbertrand zur Testa dell’Assietta (2567 m) und auf der klassischen Kammstraße mit herrlichen Trailpassagen und fantastischen Fernsichten über die Punta del Gran Serin (2610 m) und durch das wilde Vallon Barbier zum Colle delle Finestre (2176 m), weiter bergab an den monströsen Fenestrelle-Sperrforts vorbei nach Perosa Argentina (608 m) am Chisone-Fluss, Abendessen und Übernachtung in Hotel, 1450 Hm bergauf, 2350 Hm bergab und 61 km, keine Schiebepassagen

FREITAG:

6. Etappe ab Perosa Argentina (608 m) durch das Valle Germanasca zum Rio della Balma, weiter auf alter Militärpiste am Lago Lauson (2000 m) vorbei zum Passo Cialancia (2683 m). Ein feiner Dynamite Trail führt zu den Tredici Laghi mit der Cannone 149/35 (2500 m) und weiter über den Passo di Rametta (2686 m) zum Spähposten am Passo del Rous (2830 m). Mit Blick auf den Cottischen Kaiser beginnt der Downhill über 2200 Hm am Stück durch gottverlassenes Bergland, an Weilern vorbei, wo die Uhr vor 100 Jahren stehen blieb, nach Torre Pellice (545 m) im Piemont, dem Endpunkt der gta numero uno (Namensgebung durch Serac Joe). Anschließend kurzer Transfer im Serac Joe-Bus nach Paesana am Fuße des Cottischen Kaisers, 2300 Hm bergauf, 2350 Hm bergab und 49 km, insgesamt 60 min Schieben bergauf und 75 min Schieben bergab, leichte Alternativroute ohne Schiebepassagen über den Colle Vaccera (1461 m) mit Brotzeit auf einer urigen Berghütte über dem Land am Fuß der Berge möglich, dann 1500 Hm bergauf, 1550 Hm bergab und 50 km, Abschiedsabend mit 5-gängigen Piemont-Menu und Übernachtung in einem sehr guten Hotel bei Paesana/Valle Po.

SAMSTAG:

Nach dem Frühstück Heimreise mit dem Serac Joe-Bus über Aosta, Martigny, Zürich und Bodensee nach München, Ankunft gegen 19.00 Uhr. Alternativ Rasttag in Paesana im Valle Po, wo am Abend die gta tre beginnt.

ANFORDERUNGEN

Voraussetzung für ein erfolgreiches Gelingen ist neben einer guten Kondition vor allem Freude am und die richtige Einstellung zum Erlebnis „Hochgebirge der Alpen“, wozu auch die Bereitschaft gehört, das Bike über längere Streckenabschnitte zu schieben.

Je nach Routenwahl zwei oder drei längere Schiebepassagen, ein fahrtechnisches Können ist von Vorteil, gute Grundausdauer - Richtlinie: 350 Hm in der Stunde

LEISTUNGEN

Organisation, Führung und Betreuung, Begleitfahrzeug mit Gepäcktransport, Transfers am Ende des ersten und letzten Tourentages, An- und Rückreise ab/bis München, Bodensee, Zürich und Martigny

TERMINE UND PREISE

Für Gruppen auf Anfrage

HINWEISE

Die Kosten für die Übernachtungen und Verpflegung (je nach Bedarf etwa 55.- Euro pro Tag) müssen gesondert getragen werden. Serac Joe hat bei den Unterkünften Gruppentarife ausgehandelt, die wir direkt an Sie weitergeben. Die Gesamtkosten der gta uno mit An- und Abreise ab/bis München, Begleitfahrzeug mit Gepäcktransport, 7 Übernachtungen, Verpflegung und 6 Fahretappen betragen etwa 1000.- Euro.

Objektive wie subjektive Gründe (z.B. Schlechtwetter, Materialschäden, Krankheit) können zu einer Abänderung der geplanten Tagesetappen führen.

AUSRÜSTUNG 

Jeder Teilnehmer erhält mit der Buchungsbestätigung eine AUSRÜSTUNGS-CHECK-LISTE.