LOCKRUF DER FREIHEIT – DIE ALTEN MILITÄRSTRASSEN DER ALPEN

Kehre um Kehre, meist nur mit sanfter Steigung, über Brücken und durch Tunnels, stets durch Mauern befestigt und oft am Abgrund schrauben sich Schotterpisten in die Höhen, zu exponierten Kämmen und aussichtsreichen Gipfeln. Um die Hochgebirgsfront erschließen zu können, mussten Armierungsstrassen und Nachschubwege gebaut werden. Nach dem Motto „koste es, was es wolle“ trieb man Stollen in den Stein, sprengte Scharten in den Fels und überwand auf engstem Raum Höhenunterschiede bis zu 2000 Meter. Dabei ging man mit einer Tollkühnheit zu Werke, die noch heute jeden Straßenbauer vor Neid erblassen lässt ... Dynamite Trails.

Einsam und voll wilder Schönheit. Atemberaubender können Militärpisten nicht sein. Wie die Fangarme eines riesigen Tintenfisches greifen die Ausläufer langgestreckter Bergkämme nach dem Boden des Piemont, dem Land am Fuss der Berge, um sich dann zur höchsten Erhebung des südlichen Alpenraumes aufzubäumen – dem Monviso, auch Monte Viso genannt. 3859 Meter hoch ragt der Cottische Kaiser, ein feines, blaues Horn aus dem Dunst der Poebene. Dazwischen tiefe Schluchten und Gräben, in denen reißende Bäche und Flüsse das Bergland entwässern. Die wenig vergletscherten Bergwelt um den Monviso mit den Tälern der Doria Riparia, des Po, der Varaita, Maira und Stura di Demonte boten verhältnismässig einfache Einfallwege für die Krieger und Soldaten. Kein Wunder also, dass die Cottischen Alpen in den Weltkriegen bombastisch befestigt wurden. Zurückgeblieben von dieser schrecklichen Vergangenheit sind heute nur noch Spuren in einer einsamen Bergwelt. Ein prächtiges Bikerevier, zumal auch die Küche über die Grenzen des Piemont hinaus bekannt ist.

PROGRAMM     Campo Piemonte

SAMSTAG:

Anreise privat oder mit Serac Joe-Bus ab München (Abfahrt gegen 7.00 Uhr) , Innsbruck oder Bozen über Turin und Cuneo ins Mairatal, Treffpunkt gegen 19.00 Uhr in der Trattoria Posto Tappa „Ceaglio“ in Marmora, gemeinsames Abendessen und Tourenbesprechung

SONNTAG:

Nach dem Frühstück Durchchecken der Ausrüstung und 1. Tagestour „ strada dei cannoni“ aus der Zeit Napoleons: ab Marmora / Vernetti (1223 m) zum Weiler Arata, weiter auf der gta – mulattiera um den Monte Buch ins Mairatal zur Ponte della Cheina (927 m), zurück über den Coletto di Canosio (1650 m) nach Marmora, 1200 Hm und 40 km

MONTAG:

2. Tagestour „ Monte Bellino “ab Marmora / Vernetti (1223 m) zur Ponte Maira (944 m) und durch das einsame, ewig lange Valle di Traversiera zum Paß „la Coletta“ (2840m) mit der Biwakhütte Carmagnola, untergebracht in einer ehemaligen Kaserne, auf alten Militärrouten um den Monte Bellino in das noch ursprüngliche Vallone Maurin und bergab auf der gta zu Nino, dem Capo vom Campo Base in Chiappera, überragt von dem 200 Meter hohen Obelisken Rocca Provenciale Castello, nach dem Espresso zurück durch das Mairatal nach Marmora, 2300 Hm und 65 km mit Bustransfer nur 1500 Hm und 35 km, eine längere Schiebepassage, sehr lange Singeltrack-Abfahrt

DIENSTAG:

3. Tagestour „ Rocca Fonte Nera “ ab Marmora / Vernetti (1223 m) durch die wilde Elva-Schlucht zum Colle Bicocca (2285 m) am Maira/Varaita-Kamm mit Traumblicken zum Cottischen Kaiser Monviso, weiter auf Alpiniwegen durch eindrucksvolle Hochgebirgslandschaft zum Lago Camoscere (2644 m) unter der Rocca Gialeo, zur Fonte Nera (2580 m) unter der Punta di Gardetta und über den Colle di Chiosso (2407 m) bergab ins Vallone di San Michele. Nach cappuccino und torta in Raina zurück nach Marmora, 2200 Hm und 65 km, längere Schiebepassage, sehr langer Singeltrack

MITTWOCH:

Nach dem Frühstück wird das Gepäck im Serac Joe-Bus verladen, 4. Tagestour „ Maira/Stura-Kammstraße“ ab Marmora / Vernetti (1223 m) zum bezaubernden Lago Resile (1986 m) und über den Colle d’Esischie (2370m) zum Colle dei Morti (2480 m) mit dem lebensgroßen Pantani-Denkmal, weiter auf der Maira/Stura – Kammstrasse unter den gezackten Cuneo-Dolomiten vorbei zum Rif. Gardetta, nach pasta und cafe auf teils grobsteinigen Trail zur Kerbe des Passo di Rocca Brancia (2620m), auf der gta (Traumtrail) durch ein wildes Hochtal an verfallenen Schiessscharten und kleinen Seen vorbei in zahllosen Kehren bergab ins Sturatal zu der gewaltigen Engstelle le Barricate, auf einer ehemaligen Mussolini-strada an den Weilern Pontebernardo und Pietraporzio vorbei in das hübsche Dorf Sambuco (1135 m), wo wir die restlichen Tage der Tourenwoche in der Osteria della Pace essen und schalfen, 1900 Hm und 60 km, nur kurze Schiebestücke bergauf, sehr lange Singeltrack-Abfahrt

Hinweise: Wer privat angereist ist, rollt nach der Mittagspause auf der Gardetta-Hütte mit dem Co-Guide durch das Vallone del Preit nach Marmora zurück und folgt dem Serac Joe-Bus nach Sambuco, Fahrzeit knapp 2 Stunden. Für Biker, die diesen landschaftlich spektakulären Abschnitt von der gta 2 bereits kennen, haben wir eine neue, direkte Abfahrt vom Maira/Stura-Kamm über den Colle della Guia nach Sambuco ausgekundschaftet

DONNERSTAG:

5. Tagestour „ Monte Autes “ ab Sambuco (1135 m) abseits der Sturatal-Straße zu den gigantischen Festungsanlagen von Vinadio (904 m) und auf den Gipfel des Monte Autes (2286 m), auf atemberaubenden, wieder instand gesetzten Dynamite Trails durch gewaltige Felsflanken über den Cialdoletta (1761 m) zurück nach Sambuco, Apres-Biking auf der sonnendurchfluteten Piazza, 1500 Hm und 30 km, nur kurze Schiebestücke, sehr lange Singeltrack-Downhill

FREITAG:

6. Tagestour „ Passo Sottano di Scolettas “ ab Sambuco (1135 m) abseits der Sturatal-Straße in das Seealpen-Seitental Vallone del Piz und der spektakulären Trasse einer Militärstraße durch Kehren und Tunnels auf den Passo Sottano di Scolettas (2223 m), anschließend bergab auf der gta-Trasse zur cappuccino-Pause im Posto Tappa Pontebernardo (1312 m), von dem es nach Sambuco nicht mehr weit ist, Abschiedsabend, 1400 Hm und 30 km, längere Schiebestücke auf teils verfallener Trasse

SAMSTAG:

Heimreise privat oder mit dem Serac Joe-Bus, Ankunft in München gegen 18.00 Uhr

ANFORDERUNGEN

Voraussetzung für ein erfolgreiches Gelingen ist eine gute Grundausdauer und Freude am Erlebnis „Hochgebirge der Alpen“ in der Gruppe, wozu auch die Bereitschaft gehört, das Bike über längere Streckenabschnitte zu schieben.

Keine langen Schiebepassagen, ein fahrtechnisches Können ist erforderlich, gute Grundausdauer - Richtlinie: 350 Hm in der Stunde

LEISTUNGEN

Organisation, Führung und Betreuung, Gepäcktransport und 7 Übernachtungen mit Halbpension (4 Übernachtungen im DZ in der Trattoria Pensione Ceaglio und 3 Übernachtungen in der Osteria della Pace)

Gegen eine Fahrtkostenbeteiligung in Höhe von 75.- Euro besteht die Möglichkeit der An- und Rückreise von/bis München, Innsbruck und Bozen mit dem Serac Joe-Bus.

TERMINE UND PREISE

Für Gruppen auf Anfrage

HINWEISE

Während der ersten Hälfte der Tourenwoche sind wir in der Pensione „Trattoria Ceaglio“ - Antica Locanda im Weiler Vernetti der Gemeinde Marmora untergebracht. In dem kleinen Bergdorf mit nur wenigen Häusern spielt sich das Leben der Region um den Posto Tappa ab – Bar, Restaurant, im Innenhof mit Brunnen, Tischen und Stühlen, aber keinen Autos. Die Zimmer sind sehr ordentlich und alle mit Bad und WC. Die Trattoria ist ein Familienbetrieb. Die ausgezeichnete piemontesische Küche ist sehr reichhaltig (abends 5 bis 7 Gänge, morgens alles, was Mountainbiker sich wünschen) und in der ganzen Region bekannt.

Am Samstag überqueren wir auf einer eindrucksvollen Tagestour per Bike den Maira/Stura - Kamm und beziehen Quartier in der Osteria della Pace in Sambuco. Das Gepäck wird vom Serac Joe-Bus transportiert. Der noch traditionell bäuerlich geprägte Ort Sambuco mit hübschen Dorfplatz schmiegt sich an den Hang des gewaltigen Felstrichters Valle della Madonna. Eine hervorragende Küche und neu renovierte Zimmer mit Bad und WC sorgen für das leibliche Wohl.

Das Tourenrevier der Valli Maira und Stura mit dem auf der französischen Seite angrenzenden Ubayetal ist riesig. Selbst in einem Monat kann man nicht alle Touren fahren. Wir arbeiten bei dieser Tourenwoche mit zwei Guides, so dass wir auch nicht vorgesehene Tourenwünsche - etwa Parpaillon-Passtunnelstraße, Tete de Viraysse-Gipfelfortstraße, etc. - erfüllen können.

Objektive wie subjektive Gründe (z.B. Schlechtwetter, Materialschäden, Krankheit) können zu einer Abänderung der geplanten Tagestouren führen.

AUSRÜSTUNG

Jeder Teilnehmer erhält mit der Buchungsbestätigung eine AUSRÜSTUNGS-CHECK-LISTE.