NEUE SINGLE TRACK-ROUTE: GESCHAUTES NIE VERGESSEN

Meine erste Begegnung mit dem Mairatal am Fuß der großen Berge der Westalpen liegt über 15 Jahre zurück. Es ist ein felsiges Fossil mit rauhem Rücken, geflankt von grünen Matten, in dessen tiefen, fast 100 Kilometer langen Schlund die Maira gen Po gurgelt. Derartig abgelegene, mit den unterschiedlichsten Gesichtern gezeichnete Gebirgslandschaften gibt es nur wenige in den Alpen. Mehr noch angetan war ich von den Bewohnern dieser engen Täler unter dem alles überragenden Monviso, Cottischer Kaiser genannt. Die wenigen, die zur Zeit der großen Landflucht geblieben sind, haben hart gearbeitet, uraltes Kulturland erhalten, Traditionen bewahrt. Wie eine dünne Lebensschnur verbinden noch heute abseits der Straßen uralte, von bäuerlicher Hand angelegte mulattieras Dorf mit Dorf. Oberhalb der Weiden und Matten in den Geröllstrichen bis hinauf zu den splittrigen Gipfelhöhen erschlossen Mussolinis Straßenbaumeister das ungezähmte Bergland. Die Trassen wurden nach strategischen Gesichtspunkten angelegt, mieden Ortschaften, befestigten aussichtsreiche Grenzkämme und dem Feindblick entzogene Gebirgsfurchen. Ich habe das Geschaute der vielen Begegnungen mit den Bergen und Menschen des Mairatals nicht vergessen. Entstanden ist die alta gta Valle Maira, die die Antworten von über ein Jahrzehnt forschenden Fragens in sich vereint. Weit mehr als die Hälfte der Wegstrecke hat Trailcharakter, deren herber Reiz sich nur konditionsstarken und fahrtechnisch sicheren Mountainbikern erschließt. Diesen wird das Geschaute und Erfahrene immer im Gedächtnis bleiben.

PROGRAMM     Single Track-Rundtour ab/bis Marmora - Piemonte

SAMSTAG, 04. September:

Anreise privat ins Valle Maira (Provinz Cuneo, südlich von Turin) zur Trattoria Pensione „Ceaglio“ in Marmora/Vernetti, Mitfahrgelegenheit im Serac Joe-Bus ab München (Abfahrt gegen 7.00 Uhr). Gegen 19.30 Uhr gemeinsames Abendessen, Tourenbesprechung und Übernachtung in der Trattoria Ceaglio

SONNTAG:

1. Etappe – Über den Berg zu den Bauern in entlegenen Weilern und in die Stadt des Mairatals, ab Vernetti (1223 m) über den Colle Intersile (2546 m) am Monte Tibert auf einsamen Dynamite Trails nach Celle di Macra (1080 m) und über Palent (1463 m) zur Ponte Pessa (875 m). Entlang der Maira nach San Damiano (743 m) und Dronero (622 m) am Beginn des Mairatals, Abendessen und Übernachtung in Hotel, 1700 Hm bergauf, 2300 Hm bergab und 60 km, kurze Schiebestücke

MONTAG:

2. Etappe – Auf der Kanonenstraße im Visier des Cottischen Kaisers, ab Dronero (622 m) zum Colle Birrone (1700 m) und auf der Varaita/Maira-Kammstraße (strada dei cannoni) zum Colle Bicocca (2285 m) unter der imposanten Felspyramide des Pelvo di Elva. Zu den tiefblauen Augen der Camoscere Seen (2644 m) und im Schatten des Maira-Matterhorns Monte Chersogno zur schwarzen Quelle mit langer Abfahrt durch das Vallone di San Michele nach Prazzo (1010 m) im Mairatal, Abendessen und Übernachtung in Gasthof, 2400 Hm bergauf, 2000 Hm bergab und 65 km, eine längere Schiebepassage (kürzere Variante mit 1900 Hm und ohne Schiebepassage möglich)

DIENSTAG:

3. Etappe - Die Himmelsleiter der Alta Valle Maira, ab Prazzo (1010 m) über die Porta di Roma (2068 m) am Felsabhang zur Maira zur Madonna delle Grazie (1994 m) im Vallone Traversiera. Auf einer grandiosen vecchia strada militare hinauf zum Monte Bellino (2840 m) mit den Faraut-Bunkern. Weiter auf atemberaubenden Dynamite Trails in gewaltigen Schrofenhängen zu den Ruinen von Stellungen (il Baraccone, 2917 m) am Monte Albrage mit langer Abfahrt zur Ponte Maira (1300 m), Abendessen und Übernachtung in Gasthof, 1900 Hm bergauf, 1600 Hm bergab und 40 km, eine längere Schiebepassage

MITTWOCH:

4. Etappe – Auf einer alten Handelsroute nach Frankreich, ab Ponte Maira (1300 m) auf der gta-mulattiera beherrscht durch den gewaltigen Felsobelisken des Rocca Provenzale zum Campo Base (1650 m) und auf einer alten Handelsroute dem Sentiero Roberto Cavallero folgend über den Col Maurin (2637 m) zur Majasset-Hütte (1903 m) im französischen Ubayetal. Über die eindrucksvolle, tiefstarrende Pont du Chatelet (1625 m) ins Bergdorf Fouillouse (1907 m, Frankreich), Abendessen und Übernachtung in gta-Posto Tappa, 1700 Hm bergauf, 1100 Hm bergab und 35 km, eine längere Schiebepassage

DONNERSTAG:

5. Etappe – Die Grenzpatrouille am längsten Single Track der Alpen über 2000 Meter, ab Fouillouse (1907 m) über den Col du Vallonnet (2524 m) zu den splittrigen Felsfluchten des Monte Sautron mit der Mallemort-Festungsanlage (2508 m). Nach dem Gipfelsieg an der Batterie de Viraysse (2772 m) Trailfahrt in die gottverlassenen Plateautäler im Grenzgebiet mit den einzigartigen Seen von Orrenaye (2411 m) auf französischer und Roburent (2450 m) auf italienischer Seite. Anschließend über den Colle Scaletta (2614 m) auf grandiosen Dynamite Trails zurück ins Valle Maira (904 m) und nach Vernetti (1223 m), Abendessen und Übernachtung in der Trattoria Ceaglio, 2100 Hm bergauf, 2800 Hm bergab und 50 km, längeren Schiebepassagen

FREITAG:

Tagestour ab/bis Vernetti - die legendäre Montagnetta-Runde, ab Vernetti (1223 m) durch das Vallone di Preit zur Pasta auf die Gardetta-Hütte (2335 m), weiter durch die Kerbe Rocca Brancia (2620 m) auf der gta-Mulatierra zur Schafhütte Servagno (1900 m) und auf der Trasse eines vergessenen Alpini-Schleichweges über die Colli della Montagnetta (2190 m), Vallonetto (2510 m) und Salsas Biancias (2447 m) zum weißen Urgesteinsbelag der Maira/Stura-Kammstraße (2300 m), zurück über den Colle del Mulo (2527 m) im Antlitz des Cottischen Kaisers nach Vernetti (1223 m), Abendessen, Abschiedsabend und Übernachtung in der Trattoria Ceaglio, 2100 Hm bergauf, 2100 Hm bergab und 50 km, eine längere Schiebepassage (kürzere Varianten möglich).

SAMSTAG, 11. September:

Heimreise privat oder mit dem Serac Joe-Bus über Turin, Piacenza, Verona, Brenner und Innsbruck nach München, Ankunft gegen 18.00 Uhr

ANFORDERUNGEN

Voraussetzung für ein erfolgreiches Gelingen ist neben einer sehr guten Kondition vor allem Freude am und die richtige Einstellung zum Erlebnis „Hochgebirge in den Westalpen“, wozu auch die Bereitschaft gehört, das Bike über längere Streckenabschnitte zu schieben. Die Länge der Schiebepassagen hängt sehr von den Verhältnissen vor Ort und dem jeweiligen Leistungsvermögen der Teilnehmer ab und kann deshalb nicht genau angegeben werden. Konditionell und fahrtechnisch versierte Mountainbiker können weit über 90 Prozent der Strecke fahrend bewältigen.

Längere Schiebepassagen, fahrtechnisches Können ist erforderlich, sehr gute Grundausdauer - Richtlinie: 350 Hm in der Stunde auch über einen längeren Zeitraum hinweg

LEISTUNGEN

Organisation, Führung und Betreuung, Begleitfahrzeug mit Gepäcktransport

Gegen eine Fahrtkostenbeteiligung in Höhe von 75.- Euro besteht die Möglichkeit der An- und Rückreise von/bis München, Innsbruck und Bozen mit dem Serac Joe-Bus.

TERMINE UND PREISE   bei mindestens 7 Teilnehmern

Sa 04.09. - Sa 11.09.2010                           500.- Euro

HINWEISE

Die Kosten für die Übernachtungen und Verpflegung (je nach Bedarf etwa 60.- Euro pro Tag) müssen gesondert getragen werden. Serac Joe hat bei den Unterkünften Gruppentarife ausgehandelt, die wir direkt an Sie weitergeben. Die Gesamtkosten der alta gta 3 Valle Maira mit 6 Fahretappen, 7 Übernachtungen, Verpflegung und Begleitfahrzeug mit Gepäcktransport betragen etwa 1000.- Euro.

Objektive wie subjektive Gründe (z.B. Schlechtwetter, Materialschäden, Krankheit) können zu einer Abänderung der geplanten Tagesetappen führen.

AUSRÜSTUNG

Jeder Teilnehmer erhält mit der Buchungsbestätigung eine AUSRÜSTUNGS-CHECK-LISTE.